박희수입니다.
시간날때 마다 현재 러시아에서 인기있는 국내버스,자동차에 대한
정보을 올려 드려 혹시나 이쪽 분야 사업을 하시는님들께 조금이 나마
도움이 되고자 합니다.
오늘은 기아자동차의 그랜버드에 대한자료입니다.
사진을 올리지 못해서 좀 아쉽습니다.
혹시라도 사진및 기타 자료, 버스구매등 문의사항이 있으시면 연락
바랍니다.
e-mail : heetess@yahoo.co.kr / buskorea@empal.com
hp : 011-719-2500
1.그랜버드 라인업
일단 그랜버드는 HD,SDII,SDI으로 차체를 구분합니다...
-그랜버드HD(우등고속, 일반고속, 고급관광)
전장 11990mm 전폭 2490mm
전고 3450mm 축거 6150mm
-그랜버드SD II(우등.일반고속, 직행, 관광)
전장 11990mm 전폭 2490mm
전고 3335mm 축거 6150mm
-그랜버드SD I(직행, 통근, 관광)
전장 11540mm 전폭 2490mm
전고 3335mm 축거 5700mm
HD 차체는 고상형(High Decker)이며 롱바디형 입니다....SD II (Standard Decker II)는 HD 차체의 높이만 줄여서 나온 것이라 보시면 됩니다 SD I(Standard I)은 표준바디에 일반전고입니다
2.그랜버드 엔진 설명
그랜버드 초기에는 HINO사의 V8엔진인 EF시리즈가 올라 갔지만 현대로 인수되고 난뒤 현대 자체 엔진인 Q와 파워텍을 사용합니다.
다음은 각 엔진별을 비교한 것입니다.
F17E
355ps
17000cc
N/A
128kg.m
V8 HINO EF-750
일본 HINO사 엔진
V8 : 330ps
16745cc
트윈머플러
N/A
Q-340
현대엔진
6기 : 340ps
11149cc
싱글머플러
터보인터쿨러
148kg.m
Powertec 380
현대 전자식엔진
6기 : 380ps
12920cc
싱글머플러
터보인터쿨러
148kg.m
엔진별 설명
Q-340(D6AC)
6기통 터보 인터쿨러를 장착하여 성능을 높이고 반 전자엔진으로써 기존의 기계식보다 상황대처가 빠르고 잔고장이 적으며 매연이 감소 했습니다. 340마력의 고출력으로 어떤길이든 문제없이 달리고 6기통이라 연비가 우수합니다.
전자식 연료분사(TiCS) : 분사시기와 분사를 전자제어
1,100 바의 고압분사
Hi-Scanner에 의한 엔진자가진단.
Powertec 380
6기통에 터보인터쿨러를 엔진내에 내장하고 있으며 완전 전자식 엔진으로 상황에 다른 대처능력이 우수할 뿐만 아니라 전자식 인젝터가 연료 분사량을 자동 조절하므로 매연이 거의 없고 고장보조 제어기능으로 왠만한 고장이 나더라도 운행에는 차질이 없도록 하였습니다.
380ps의 고마력으로 최고의 성능을 과시하고 엔진 표준설계가 100만km인 무보링 엔진입니다.
파워텍 엔진의 부가장치들
Hi-Scanner
엔진과 차량의 상태를 손쉽게 확인할 수 있는 자가진단기능이 내장되어 있으며 Hi-Scanner를 이용하여 고장부위를 손쉽게 알 수 있도록 하였습니다.
또한 고장보조제어기능으로 사소한 고장인 경우에는 무리없이 운행이 가능하도록 하여 운휴발생을 최소화하였습니다.
Jake Break
실린더 헤드를 제이크 브레이크 장착이 가능한 구조로 만들어 확실한 제동력을 확보하여 안정성과 고객신뢰석을 확보할 수 있도록 하였다.
제이크 브레이크란 일종의 보조브레이크 장치로 실린더 행정에서 압축이 일어날 때 배기구멍을 열어서 압축효과가 떨어지게 하여 그 다음 단계인 폭발이 일어나지 않게 제어를 하는 것으로 엔진의 RPM을 떨어뜨리는 효과를 가지고 있다.
전자식 엔진에서만 가능한 전자식 엑셀 페달, 오토 크루즈등 각종 첨단장치를 추가 적용하여 운전편의성을 극대화시켰다.
예전의 트랜스타의 COTV기능과 비교해 보면 늦게 나온 기술이지만 오르막, 내리막이 많은 우리나라 지형에서 오토크루즈 기능은 운전기사들에서 정말 편리한 기능이 아닐 수 없다. 다만 졸음운전으로 이어지지만 않는다면 말이다.
3.그랜버드 차체의 특성
프로텍션 빔
전면 유리 하단에 고강성 구조물을 설치하여 충돌에 의한 차체 앞부분의 실내침입을 막아 충돌시 승객과 운전자를 보호합니다.
완벽한 방음대책
와셔/노즐일체형 와이퍼 (왼쪽)
와이퍼 암에 노즐을 장착하여 와셔가 사방으로 고루 넓게 분사가 되어 항상 깨끗한 유리상태를 유지할 수 있으며 안전운행에 도움을 준다.
열선내장 사이드 미러 (오른쪽)
대형미러는 운전상황 파악이 유리하며 열선을 내장하여 우천시에도 항상 최상의 상태를 유지한다.
발열 감소형 드럼
발열 감소형 드럼을 사용하여 페이드 현상의 감소 및 타이어의 수명을 연장시켰습니다.
에어드라이어
에어드라이어의 사용은 에어라인의 동결을 막하주며 수분, 먼지, 오물들을 제거해 제동 안정성을 보장한다.
오토슬랙 어져스터
브레이크 라이닝을 자동으로 조절을 해줌으로써 항상 최고의 제동능력을 확보할 수 있게 해준다.
ABS 및 ASR의 장착
ABS는 고속주행중 급제동시 바퀴의 잠김을 방지하고 최고의 제동력이 발휘될 수 있도록 마찰력과 관성의 균형을 적절히 유지하여 제동거리가 단축되며, 특히 미끄러운 노면에서 뛰어난 조향성과 제동성을 발휘한다.
ASR은 차량이 출발할 때 또는 한쪽바퀴가 마찰계수가 낮은 물체(빙판,진흙탕)와의 접촉으로 인해 공회전을 할 때 회전수를 낮추고 회전력을 증대시켜 차량 출발이 용이하도록 도와준다.
4.그랜버드 특유의 초 대형 에어서스펜션
전륜: 에어서스펜션,쇽압쇼바 트랜스,국내 최대의 사이즈로 차체의 움직임을 안정적으로 제어하고 주행안정성에 의한 승차감을 향상 시켰습니다..(폭 1255mm)
후륜: 와이드 에어서스,4링크 에어서스,국내 최초로 적용되어 조종 안정성을 방해하는 기타요소를 제어하여 오버 스티어링 현상과 직진 안정성 부족을 완전 해결 하였습니다....(폭 1600mm)
5.뛰어난 정비성
개폐형 헤드램프
간단하게 열리고 닫혀 정비가 더욱 편리해 졌으며 전구교환시 편리하다.
자동 구리스 주유기
주행시 그리스가 필요 부위에 자동으로 공급되는 최신 자동 그리스 주유기를 적용하여 부품의 수명을 연장 시켰으며 별도 정비가 필요없도록 하였다.
전장 통합 점검 장치(PCB)
전기계통의 고장부분을 한눈에 파악할 수 있는 PCB 시스템을 국내 최초로 적용, 상시 고장점검의 신기원을 이룩 하였다.
6.그랜버드의 외관
프런트 범퍼
충격흡수율이 높아 안전할 뿐만아니라 깔끔하게 처리되어 미려한 외관 스타일을 보여준다.
프로젝션 해드램프
고급승용차에 사용하는 프로젝션 램프를 사용하여 야간 운행시 시인성 향상으로 피로를 저감시켜주며 안전운행을 도와준다.
전면 라운딩 글래스
더욱 크고 넓어져서 확실한 운전자의 시계성을 확보하였다.
콤비네이션 리어램프
후면 전체적인 균형 감각과 매력을 더해주며 운방운전자의 안전성까지 고려한 승용타입의 리어램프이다.
리어 범퍼
바디라인과 안정된 조화로 중후한 멋을 한층 더 높였다.
엔진룸리드 시건장치
이물질 투입방지 및 엔진부품 도난방지를 위하여 엔진룸리드에 시건장치를 장착하였다.
자동 글라이딩 도어
공기압으로 작동되어 승하차시 편리하게 작동하며 세이프티 글래스를 적용하여 운전자의 사각지대를 없앴다.
연료탱크 시건장치
연료탱크에 시전장치를 장착하여 이물질 투입 및 연료도난을 방지했다.
사이드 글래스
더욱 높아지고 넓어진 사이드 글래스는 탁트힌 시야를 제공하여 여행의 즐거움을 최대화 시켰다.
7.그랜버드의 내부사양
프리히터(선택사양 : 왼쪽)
겨울철 신속한 난방이 가능하며 시동을 걸지 않고도 뜨거운 바람을 만들어준다.
덕트배분방식히터(오른쪽)
좌우에 설치된 덕트로 골고루 따뜻한 바람이 나오며 히터가 작동하는 소리가 들리지 않는다.
강제환풍기(왼쪽)
실내공기의 배출 및 외부공기 흡입을 운전석에서 스위치 조작으로 작동시킬 수 있다.
사이드 벤틸레이션
강제팬에 의해 외부공기를 유입하는 첨단 자동화기이다. 통유리로 되어 있는 버스는 쉽게 실내공기가 탁해질 수가 있기 때문에 외부공기를 유입을 시켜야 한다. 그 장치가 바로 강제환풍기 및 사이드 벤틸레이션인 것이다.
우등고속용 시트(왼쪽)
다리를 펴고 가장 편안한 자세로 여행을 할 수 있도록 인체공학적을 설계가 되었다.
갤럭시 무드램프(오른쪽)
마치 은하수를 펼쳐놓은 듯 한 느낌의 갤럭시 무드램프는 환상적인 실내분위기를 연출한다.
초대형 냉, 온장고
대용량의 냉, 온장고는 시원하고 따뜻한 음료를 보관할 수 있으며, 우드그레인 적용으로 한 층 더 고급스러워졌다.
8.그랜버드 운전석 사양
고급 우드그레인 센타페시아(왼쪽)
대시보드컬러를 베이지톤의 탄성도료를 사용하였고 스위치 패널부에 고급장미무늬목 우드그레인을 적용하여 고급스러운 분위기를 연출했다.
에어건 커넥터(오른쪽)
운전석 좌측 풋-레스트 옆에 에어건 커넥터를 적용하여 비상정비시나 실내청소 시에 유용하게 사용할 수 있도록 하였다.
파워스티어링
속도에 따라서 무게가 변하는 인터그럴타입의 파워스티어링이 안전하고 편안한 주행을 가능하게 해준다.
틸트스티어링
운전자의 체형에 맞게 각도를 조절할 수 있어 안정된 운전자세를 유지할 수 있다.
텔레스코픽 스티어링
운전자의 체형에 맞게 운전대의 높낮이를 조절할 수 있다.
후방감시카메라(왼쪽)
주행시 그리고 후진시 후방 상황 파악이 용이해 안전운행에 도움을 준다.
운전석 모니터(오른쪽)
후방 감시 카메라의 운전석 모니터이다.
이상이며 사진이 첨부되어 같이 읽으시면더욱 이해가 빠를텐데...
조금이나마 도움이 되시길 바랍니다.
화이팅~~!!!쉬슬리바~~~~~~~~~~!
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